法官暂禁特朗普政府终止入城费政策，驾驶人进曼哈顿60街以南仍需支付9美元

法官利曼(Lewis Liman)27日发布临时限制令，禁止美国交通部(USDOT）因纽约市未终止纾解入城收费(congestion pricing）政策而扣留联邦资金。驾驶人进入曼哈顿60街以南仍需支付9美元。

▲法官暂时禁止特朗普政府终止纾解入城费政策，驾驶人进入曼哈顿60街以南需支付9美元。

地方法官利曼的裁定禁止交通部在案件审理期间采取任何报复行动，也不得取消这项收费政策。该临时限制令有效期至6月9日下午5点。

上个月美国交通部长尚恩·达菲（Sean Duffy）表示，若纾解人城费政策未被终止，联邦公路管理局（FHWA）将暂停纽约市部分依赖联邦资金的道路项目。

联邦官员曾威胁，若该收费措施持续，将扣留不仅针对曼哈顿，更波及整个市区与其他州内地区的联邦道路资金。

达菲强调他们会针对“攸关安全的项目”。

MTA主席兼执行长贾诺·李伯（Janno Lieber）表示，联邦法官已禁止交通部对纽约州实施报复性资金扣留。“法官表示他不希望联邦政府采取任何惩罚性措施来逼迫纽约州与MTA取消收费政策，这正是今天的裁定内容。”李伯说。

该裁定作出于5月27日，此前交通部长达菲曾设下5月21日的最后期限，要求MTA停止收费，否则将面临交通资金被扣留的威胁，这些资金理应属于所有州的权益。李伯补充说，法官在裁决中强调了州主权的重要性。“很多人对联邦政府干预纽约市如何处理交通问题感到反感。法官特别指出，州主权是影响裁定的重要因素。”

州长胡楚对此表示赞同，称这项裁定是对州政府决定自身交通政策的权利的重大胜利。“纽约人有权掌控我们自己的交通状况，疏解交通堵塞，保护清新空气。”她说。“我们需要巨额投资来支持我们的运输系统，防止它进一步老化失修。纾解拥堵是正确的解决方案。”

针对法官利曼阻止联邦政府扣留资金并核准MTA对特朗普政府阻挠纾解入城费所提起的临时限制令，纽约市主计长·兰德（Brad Lander）发表声明表示：“裁定对纽约人来说是个好消息，这座城市已在享受交通减少、空气更清新、运输服务更迅速所带来的好处。由于搭乘者、交通倡议者和地方领导人的不懈努力，纽约也朝着获得150亿美元资金迈进，以升级号志系统并安装电梯，提升无障碍设施。”

然而，“纽约人反对入收费”联盟李翠珊表示，联邦法官的裁决并不是针对这项失败、有害、倒退、不平等且不公平的入城“收费税的案情本身，而只是为了给出更多时间作出决定的一项暂时性中止命令。‘纽约人反对拥挤收费’组织仍敦促联邦政府加入在纽约州最高法院进行中的诉讼，要求宣告拥挤收费制度违法。根据州法律，受到联邦与州法规冲突或重叠影响的个人有权向相关州机构与法院请求救济。

自1月5日起，驾驶人进入曼哈顿60街以南需缴纳9美元。目前，这项政策仍在联邦法院审理中，收费摄影机持续运作并进行计费。