斥加州当局失控无能，特朗普再度威胁停止高铁资金

总统特朗普一直不满加州高铁进度，在联邦运输部本月初发表报告建议撤销40亿元联邦资金后，特朗普18日在白宫草坪会见记者时再度炮轰加州高铁是“最无能项目之一”和“失控”，扬言不再提供高铁资金。

▲加州高铁施工人员在金斯县汉福特高架桥工地作业。 美联社资料图片

运输部经过连月审计高铁工程后，建议特朗普应撤销40亿元资金，他此前一直威胁拒绝拨款，却未明确表达其政府的最终决定。

《沙加缅度蜂报》报道，对于特朗普最新威胁，加州高铁局尚无任何表态。 局长乔德里（Ian Choudri）在运输部发表报告后批评，报告“不准确又具有误导性”，质疑联邦认为工程进展不大以及高铁局毫无规则填补中谷段工程资金缺口的说法，又形容撤销40亿元资金是“毫无根据且不合理”。

这笔遭受特朗普政府威胁的40亿元，连同两笔分别于2010和2023年拨付的9亿2900万元和30亿元，成为高铁中谷段的重要组成。 但运输部报告认为，加州高铁局违反之前两份协议的条款，形容工程“出现一系列延宕、管理不善、浪费和成本飙涨”等问题，建议撤销该笔40亿元资金。

运输部长达菲（Sean Duffy）认为，高铁局没有可行方法依时或预算之内完成项目。

原本规划从旧金山到洛杉矶的高铁目前正在进行中谷段的119英里。 面对多年成本上涨，即使有华府资助，高铁局曾坦言“严重缺乏”完成172英里中谷段所需资金。

但高铁局仍坚持完成全线高铁的目标。 局方日前重申，虽然与联邦持续合作对这个项目非常重要，但大部份资金都是由州府提供。

乔德里透露，位于中谷的高铁首段将于明年完成，又预期每年将透过碳交易计划获取10亿元资金。 州长纽森已提出延长碳交易计划，盼继续提供高铁财源至2045。

特朗普同日又被问到他近日就洛杉矶反移民执法示威与纽森爆发口水战会否影响对加州的其他补助，但未直接回应。 从今年1月洛杉矶发生山火以来，州府一直等待联邦救济。 这类救济通常自动提供，但特朗普上任以来，白宫尚未向国会提出拨款请求，有共和党国会议员更要求增加条件。

特朗普的说法还暗示救济尚未拨款具有政治性..“仇恨在政治上从来不是好事，当你不喜欢某人时，那个人就更难拿到钱。”