奇案解密｜1992年桂林空难，全机141人罹难，仅寻获死难者少量肉碎

6月12日印度一架航机失事，造成机上及地面274人罹难。广西桂林在1992年也曾发生一宗严重空难，全机141人全部罹难，更可怕离奇的，是重35吨的波音737-31B客机，事故后仅找回2吨碎片，死难者中最完整的仅有一只断掌和一片大腿肉，就连飞机上最坚固的黑盒亦被撞毁，令这宗中国史上最惨烈的空难，添上离奇色彩。

▲桂林空难中，客机及机上人员也被撞至无法辨认。示意图

客机撞山爆炸

桂林空难发生于1992年11月24日，该南方航空公司CZ3943航班(飞机编号B-2523)，原定由广州白云机场飞往广西桂林奇峰岭机场，飞机于上午约7点54分在广西桂林机场进场过程中，却撞上机场32公里外，阳朔县杨堤乡土岭村天马山。

▲桂林空难发生后，30多吨的客机只找回约2吨的碎片。网图

▲南航的B-2523在1991年于香港启德机场。网图

飞机撞山后，发出巨响，令附近村民惊慌失措，当地村支书黄上福反应过来，得知发生了空难，即号召民兵到出事现场维护秩序，自己则踏单车跑到镇上最近的公共电话向乡政府报告，要求增援。

空难发生后，飞机造成山火，机上大量物品四散在村内草丛，许多也在燃烧当中，包括乘客的户口簿、名片、纸张和台湾回乡居民证等。火势在事故发生后约20分钟才减弱，部份较大胆的村民，企图靠近却被民兵阻截。

仅一断掌一大腿肉最完整

随着桂林武警、公安及医护人员等陆续到场搜救，至当日早上约10时，空难点方圆15公里被封锁，只准约1000名救援人员进出。

据参与救援的人员透露，空难现场状况极其惨烈恐怖，由于飞机撞击力巨大，九成的飞机残骸深入土壤，机上133名乘客及8名机组人员，全部死亡外，遗体更如被丢入“绞肉机”，最完整亦仅寻获一只断掌和一片大腿肉，全机141人也被撞成肉碎。

2黑盒亦撞烂

至于重达35吨的机身，在几乎垂直角度高速撞落山体后，也严重破碎，搜救人员最后只能找回约2吨，尚能辨认的飞机残骸。甚至设计能抵受强烈撞击、爆炸或燃烧的2个飞机“黑盒”，也被撞毁，未能完整还原机上最后状况。

有曾在现场采访的老记者表示，空难发生后数日，当局解封现场同意记者进入。据前线军警指，由于死难者碎肉遍布山头，搜救人员前进时不断踏到烧焦的人肉和内脏，在确定无人生还及找回所有能找到的客机残骸后，当局要大规模在现场喷洒消毒水，以免发生瘟疫，令整片山头瀰漫浓烈的漂白水味。

由于所有罹难者不成人形，遗属根本无尸可认，亦无骨灰可以领回，鉴于情况特殊，当局事后只能让死者家人到离现场数百米外的农田遥拜，并取走一把泥土当作“骨灰”带回家。

在九成机体遗失、“黑盒”破损下，调查人员只能靠飞机失事前的联络纪录、“黑盒”内零碎的录音、以及现场环境等资料，拼凑出事故的可能原因。据官方调查估计，客机的右引擎自动节流阀故障，加上机师出错，是导致客机失控，最终以70多度的姿态直撞入山的原因。