大湾区融合︱深圳地铁直驳东莞，未来可达广州市中心

深莞两地通过构建“2城际、2地铁”的轨道网络，除深圳地铁6号线已对接东莞地铁1号线外，年底通车的深圳地铁13号线北延段，会连接东莞地铁5号线。未来，深圳地铁还可以直达广州市中心。

每小时载3.5万人次

据大湾区综合性国家科学中心先行启动区科学联盟成立大会消息，深圳光明科学城与松山湖科学城这两条地铁将实现联通。

深莞两地通过构建“2城际、2地铁”的轨道网络，提高“两城”之间的商务通勤效率，结合两市城市轨道规划，推进已运营的深圳地铁6号线支线，对接东莞地铁1号线，年底即将通车的深圳地铁13号线北延段，对接东莞地铁5号线，建成后两条线路设计运力约3.5万人次/小时。

▲13号线工程示意图。

▲深莞两地通过构建“2城际、2地铁”的轨道网络。

深圳地铁6号线，起点设在深圳科学馆，途经深圳北站、龙华、石岩、光明等区域，终点位于松岗，全长49.7公里，共设27座车站。

深圳地铁13号线北延段起自上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设站11座，是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件，通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。

另外根据地铁城际规划，未来有机会能乘坐地铁，广州市区⇋深圳市中心75分钟。南珠（中）城际建成后将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营。远期还将衔接深南中城际，方便广州、中山、珠海、深圳市民便捷往来。