印度空难｜肇因曝光：引擎没供油，涉人为操作非飞机问题

印度航空一架飞往伦敦的班机6月12日起飞即坠毁，造成机上与地面合共260人死亡。美方初步调查发现，引擎燃油流量开关被关闭，导致起飞后明显失去推力，认为事故调查应聚焦人为操作，而非波音787飞机问题。

▲印度空难事故原因有待调查。路透社

美国《华尔街日报》引述消息人士指出，初步调查显示，事发时控制燃油流向两个引擎的开关处于关闭状态，导致飞机在起飞不久后明显失去推力。这些开关通常由机师控制启动或关闭引擎，或在特定紧急状况下进行重设。

知情人士表示，这些开关在正常飞行期间理应保持开启，目前还不清楚如何及为何被关掉。消息人士也指出，暂时也无法确定这一动作是意外所致或人为蓄意，也不清楚当时机师是否试图重新开启。

早前消息指，飞机出事时应急引擎（冲压空气涡轮，RAT）处于运作状态。该系统会在引擎停止、辅助动力系统（APU）完全失效时启动，若引擎供油关闭，就能解释为何紧急发电装置会启动。

美国国家运输安全委员会（NTSB）正为这桩印度主责的空难调查提供支援；负责核发787梦幻客机适航认证与营运许可的美国联邦航空总署（FAA），以及波音（Boeing）、通用电气航天（GE Aerospace）则向印度当局提供技术层面的协助。

知情人士透露，美国政府和业界人员对失事班机黑盒子内容下载、分析和共享进展缓慢感到挫折。印度当局原本想把俗称黑盒的飞行记录器和座舱通话记录器拿到德里以外的地方分析，美方一度扬言撤回协查资源，最后还是留下帮忙，现已返回美国。