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前往中印边境重要隧道开通 莫迪形容这是历史性一天

在中印两国边境对峙紧张之际,印度新德里电视台(NDTV)10月3日称,印度喜马偕尔邦山区耗时约10年、长9.02公里的阿塔尔(Atal)隧道贯通。据印度新德里电…

在中印两国边境对峙紧张之际,印度新德里电视台(NDTV)10月3日称,印度喜马偕尔邦山区耗时约10年、长9.02公里的阿塔尔(Atal)隧道贯通。

据印度新德里电视台(NDTV)10月3日报道,印度总理莫迪(Narendra Modi)出席了隧道贯通仪式,形容说这是“历史性一天”。印度防长辛格(Rajnath Singh)、印度国防参谋长比平·拉瓦特(Bipin Rawat)、印度陆军参谋长纳拉万(Manoj Mukund Naravane)等陪同参加。

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2020年10月3日,印度阿塔尔隧道贯通,莫迪参加仪式并发表讲话。(Twitter@Narendra Modi)

NDTV称,道阿塔尔隧道将喜马偕尔邦默纳利与拉胡尔-斯比蒂山谷连接起来,并将默纳利与中印边境拉达克(Ladakh)地区首府列城(Leh)之间的道路距离缩短46公里,时长缩短4至5小时。道阿塔尔隧道还是“海拔约3,000米以上世界最长公路隧道”。

印度《金融快报》指出,阿塔尔隧道具有巨大战略意义,因为它将大大有助于武装部队的行动。

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印度总理莫迪与印度防长辛格等人员为阿塔尔隧道贯通剪彩。(Twitter@Rajnath Singh)

“阿塔尔隧道将为印度边境的基础设施增添新的力量,”莫迪说,“这条隧道不仅对喜马偕尔邦很重要,而且也因为它为通往拉达克地区提供了便利”。

德国之声指出,拉达克地区成为中印边境冲突的前哨战,中国多年来在该地区积极建设,在后勤补给更具优势,印度有意追赶进度,正在积极建设拉达克山区公路。

英国路透社引述印度官员的话称,目前印度有两条主要高速公路连接拉达克地区和印度其他地区,但每年冬季都会至少关闭4个月。在此期间,向达拉克地区运送紧急物资的唯一途径就是空运。

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印度防长辛格参观阿塔尔隧道内部画面。(Twitter@Rajnath Singh)

与之相比,中国多年前就已经在该地区建立很多基础建设,中国在其边境一侧拥有公路网络和直升机停机坪。

新德里智库Observer Research研究员Rajeswari Pillai Rajagopalan表示,中国现有的铁路、公路、物流仓库以及直升机停机坪组成的网络,让中国有办法在几个小时之内就把军队送到拉达克地区。印度以现有的建设而言,想要达到相同部署则要花几天的时间。

针对印度在中印边境拉达克地区修建高海拔、全天候高速公路一事,中国外交部发言人汪文斌9月29日回应称,中方不承认印度非法设立的所谓“拉达克中央直辖区”,反对在边境争议地区开展以军事争控为目的的基础设施建设。

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