机场塔台因故障失联，2022年迄今至少40宗

新泽西州纽瓦克机场故障频生引发外界关注后，媒体调查发现，其实单在近期，全国至少还有3个机场出现同类问题，空中交通管制员一度无法与机师联系，而自2022年以来，各地机场塔台更录得至少40宗雷达或无线电故障。

《财富》杂志（Fortune）报道，最新曝光的事例分别牵涉丹佛、休斯顿、亚特兰大机场，其中亚特兰大机场身为全球最繁忙的机场，本月11日航空管制塔曾停摆，只是当天费城的雷达中心同样出事，导致纽瓦克飞机升降受阻，因此转移了外界的目光。丹佛机场则在12日遇到故障，多个无线电发射器失灵，需改用后备频道，期间空管人员曾与机师失联至少90秒。到了18日，休斯顿机场其中一个航空管制塔停电，也导致进出航班短暂延误。

统计显示，太空总署（NASA）属下的航空安全报告系统（Aviation Safety Reporting System，ASRS）从2022年至今，已接获至少40宗雷达和无线电故障报告，涉及全美数十个机场。在各地的案例中，佛州1名资深空管人员说，坦帕（Tampa）空域2023年曾有2架飞机险些相撞，当中包括1架民航客机，当时空管人员与2架飞机的机师均失去联系，另外在印第安纳州空域，2022年曾有飞机因舱门飞脱需紧急降落，偏偏空管人员遇到故障，无法与区内机师沟通，已经威胁飞行安全。

而在纽瓦克机场，消息透露当地单在最近几个月，已发生至少8、9次塔台与机师无法联系的事故，本月19日无线电频道曾中断2秒，已是月内第4次通信中断，可见困扰指挥中心多年的问题始终没有解决。

联邦航空管理局（FAA）没有正面回应媒体查询，只表示国家空域系统（NAS）拥有超过7.4万台设备，所有空管中心都已制定应急计划，除了备用系统外也有应变程序，借此应付系统故障、天气变化等因素。

▲媒体发现，自2022年以来，空中交通管制员无法与机师联系的报告，至少出现40宗。 法新社资料图片