东京JR山手线列车集电装置异常，一度全线停驶，影响近25万人

日本东京交通大动脉JR山手线周五上午从头班车起即因设备问题而停驶，尽管已复驶但班次一度大幅减少，影响约24万9000人。铁路公司也发现山手线4成列车的集电装置异常弯曲，更有传媒凌晨时分拍摄到新桥站的架空电缆折断。

▲山手线一度全线停驶，影响近25万人。美联社

▲东京山手线一度全线停驶，乘客大受影响。美联社

营运JR山手线的JR东日本公司表示，周四晚9时40分左右，有外环列车的车长发现集电装置附近冒出火花，因此暂停外环列车行驶。集电装置的功能为从架空电线接收电力。

集电装置异常弯曲

而在之后的检查工作中，数辆JR山手线外环列车，部分集电装置异常弯曲，并查明新桥站附近的架空电线断裂。JR东日本公司随后确认在山手线运行的50辆列车之中，有21辆列车集电装置受损。

由于设备修复需时，JR 东日本决定周五早上全面暂停山手线服务。其后，逆时针内环线和顺时针外环线分别在早上7时08 分跟8时26分恢复，不过班次大减，公司呼吁乘客预留充裕时间等候列车。公司统计，周四晚外环线停驶，影响了35班次，5.2万名乘客受影响；周五早上全线停驶影响了141 班次，19.7万名乘客受影响。

周五中午恢复正常运行

途经新宿、涩谷、池袋、上野、东京、品川等多个主要车站的山手线，是东京市内主要铁路线之一，停驶影响大批民众。

共同社报道，山手线列车周五中午已恢复正常运行。

国土交通大臣中野洋昌在周五内阁会议后的记者会表示，已经指示JR东日本公司厘清原因，以及评估防止类似事件再度发生的措施。