地铁连年蚀钱，昆渝加价，广佛关冷气熄灯惹怨

内地地铁载客量去年达322.4亿人次创新高，即使中央高额补贴下，最少26个城市地铁仍亏损。为了“止血”，多地地铁纷纷出招开源节流，昆明地铁将13年来首次加价；重庆地铁也准备告别“2元时代”；佛山地铁，更使出调暗灯光、关冷气、减班次等节流手段，惹来当地民众抱怨。

26城补贴后仍亏损

据网易号“城市财经”报道，由于地铁造价高昂，许多地铁也未能靠票价赚钱，要中央补贴。2024年北京基础设施投资公司获得政府补助248.52亿，青岛、宁波、成都、深圳、郑州地铁也都获得补助超过70亿元，甚至曾最赚钱的深圳地铁，也334.61亿巨额亏损。

据RT轨道交通梳理各城地铁财报，最少26个城市的地铁，去年在扣除政府补贴后仍然蚀钱。

为了“止血”，云南昆明、重庆的地铁，今年先后调价，4月15日，昆明地铁降低了单位价格可乘坐的公里数；重庆5月29日召开听证会，公布两项新的票价方案，或将起步价从2元提高至3元，或减少单位价格可乘坐的公里数。

另外，广州、佛山则选择降本增效。最近一两个月，在网络上吐槽广州地铁闷热、广告关灯的乘客越来越多。而佛山地铁5月8日起，所有线路提前30分钟收车，发车间隔时间延长。但在此之前，佛山地铁站厅灯光昏暗、电梯停运节能、列车闷热已让不少乘客抱怨连连。

由于佛山地铁提早结束营运，也有网友抱怨，如搭乘广州末班车地铁再换乘佛山地铁，可能已经没有列车可搭，“以前（换乘）是来得及的，现在只能打车或骑共享电动车回家。”