星岛环球网对话亿航智能贺天星：香港有望成为连接大湾区低空交通网络枢纽

近年来，香港加速融入国家低空经济发展战略，推动围绕整个地方经济和新质生产力制定新政策，这一发展导向受到相关领域领军企业的高度认可，并有意向深度参与。

亿航智能副总裁贺天星6月10日在接受星岛环球网在内的港澳及外国媒体采访时表示，亿航智能与香港政府保持着密切沟通，双方围绕基础设施建设、航线规划和安全监管等核心议题都展开了深入探讨。香港凭借特殊的区位优势和地理环境，有望成为连接大湾区低空交通网络的枢纽，海岛出行与港澳互联等物流、载人交通场景潜力巨大。

贺天星认为：“大湾区的低空未来常态化交通出行航线应该是非常具有活力的交通繁荣景象，不仅能解决交通问题，更多的是通过交通引导打通新的人流、物流和现金流，才能真正带动整个经济规模。”

2024年，广东省印发了《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，为低空经济的发展做了详实的时间表和路线图，目前粤港澳大湾区内地城市低空基建已经全面铺开。但在香港尚未出台专属适航的法律法规与商业化运营管理标准，亿航智能希望等香港各项法规更加明确，市场准入条件更加成熟、完善后，成为首批进驻香港的低空经济服务商。

据了解，近期亿航智能与中国民航局已经完成了适航审定、商业运营整个全流程安全管理标准的制定，贺天星希望目前这样的标准能够被香港特区政府借鉴，但他也直言更希望低空经济的发展可以做到因地制宜，根据本地化的特殊、特色情况和安全监管范围，做好立法和执法工作。

在谈及目前地缘政治局势紧张及贸易战对企业“出海”的影响时，贺天星表示，当前国际局势未对业务造成影响，主要经济体国家还是比较看好低空产业的未来发展。我们秉持科技公司服务全球更多国家和消费者的心态开展出海业务，严格遵守各国法律法规及民航监管要求，确保合规运营。

此前，有媒体报道称地缘政治紧张局势和全球市场波动已经促使亿航智能启动二次上市计划，在星岛环球网问及公司二次上市时间表时，贺天星表示：“公司目前尚未披露在哪里二次上市，但希望寻求在美国以外的资本市场再做一次资本运作，这也是我们发展过程中不断向好的一个措施。”

星岛环球网 郭敏敏